四川元邦物流公司是經(jīng)過成都市運(yùn)輸局批準(zhǔn)，市工商局正注冊的物流公司!四川元邦物流公司以“誠信為本、客戶至上、運(yùn)價合理、安全快捷“為服務(wù)宗旨。

四川元邦物流公司是一家從事貨物運(yùn)輸、包車零擔(dān)、轎車托運(yùn)、大件運(yùn)輸、長短途搬場物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、專線往返等為主的貨運(yùn)物流公司，成都到廣州物流|大件運(yùn)輸|轎車托運(yùn)|四川元邦物流公司輻射整個廣東地區(qū)，廣州、佛山、中山、東莞、惠州、珠海、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、江門、順德、湛江、茂名、肇慶、汕頭、云浮等城市專線往返，具備強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力，本公司多年來不斷創(chuàng)新，積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的管理理念成都科學(xué)的管理方法，配備信息化管理，自備數(shù)十部，車輛逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶提供低成本安全可靠、高效運(yùn)輸、倉儲、配送一體化服務(wù)。

四川元邦物流公司始終堅持“以人為本”的指導(dǎo)思想，追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則，不斷強(qiáng)化激勵與約束相結(jié)合的人才管理機(jī)制，大力實(shí)施“全員素質(zhì)提升工程”，依托優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，“元邦物流”品牌在華東、華南、華北、東北、西北具有強(qiáng)大的市場影響力。“讓客戶的客戶滿意”的服務(wù)宗旨，“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，“安全、準(zhǔn)時、誠信、便捷”的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，樹立了“速速貨運(yùn)”良好的社會形象，取得了公司迅猛的發(fā)展。伴隨時代的腳步，速速貨運(yùn)永遠(yuǎn)是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友!

我們承諾：珍惜所托 用心呵護(hù)

1、全年365天24小時提供不間斷服務(wù);

2、提供全程跟蹤，上門取貨，專業(yè)木箱紙箱包裝，當(dāng)天發(fā)貨等最優(yōu)化服務(wù);

3、提供貨物保價、保險服務(wù)，讓您沒有后顧之憂;

4、對不同客戶提供特性化服務(wù)，我們相信“沒有最好，只有更好”!

對于網(wǎng)絡(luò)零售而言，最大程度去除中間化、增進(jìn)運(yùn)輸效率、優(yōu)化SKU等，是現(xiàn)代線上零售供應(yīng)鏈的核心要素。

成都到浙江價格表：

四川元邦成都總公司地址：成都市新都區(qū)傳化物流基地

元邦杭州分公司地址：廣州市白云區(qū)沙太路華邦物流園內(nèi)

4月11日在蓉召開的第二屆交通產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展論壇上，來自全國的16個高速公路物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)“聯(lián)盟”成立交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體，共同推動交通與物流融合發(fā)展。四川交投物流有限公司當(dāng)選共同體第一屆輪值主席單位。

“中國公路物流貨運(yùn)量占整體貨運(yùn)量的80%，干線物流在整個公路物流中占比最大，但行業(yè)整體運(yùn)作效率卻始終不高。”中國公路學(xué)會物流與運(yùn)輸分會秘書長塞雁說，為破解這一難題，全國交通物流企業(yè)成立交通產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新共同體，共同構(gòu)建融政、產(chǎn)、學(xué)、研、用為一體的高速公路物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟。

共同體將通過一系列舉措，實(shí)現(xiàn)全國高速物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施互聯(lián)互通、信息共享，構(gòu)建“全國一張網(wǎng)”的開放共享物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造“交通+物流”新型物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺。

四川交投物流有限公司董事長徐子奇介紹，平臺搭建后，利用高速公路及沿路物流網(wǎng)絡(luò)，將實(shí)現(xiàn)干線運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、城市配送的快速轉(zhuǎn)換;依托無人駕駛和無人機(jī)配送，將形成空地一體的立體物流網(wǎng)絡(luò)。全國高速物流網(wǎng)就像棋盤，平臺內(nèi)的企業(yè)就像棋子，通過平臺實(shí)現(xiàn)點(diǎn)線無縫聯(lián)接、資源數(shù)據(jù)共享。“未來，物流企業(yè)都可利用平臺實(shí)現(xiàn)20小時直達(dá)全國。”他算了一筆賬：通過平臺，物流企業(yè)可降低15%-25%運(yùn)營成本、提升10%-20%物流效率，企業(yè)競爭力將大大提高，城鄉(xiāng)雙向暢通的物流配送網(wǎng)絡(luò)也將打通“任督二脈”，推動消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。

四川省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)人介紹，該廳將與中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司合作，共同推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展，構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合運(yùn)輸服務(wù)格局，促進(jìn)物流降本增效。

成都物流公司元邦物流廖總感言：細(xì)節(jié)決定成敗!

元邦物流引用“外援”力量進(jìn)入快車道

成都元邦物流是成都一條四川貨運(yùn)老牌專線。今年3月之前，如果以“廉頗老矣，尚能飯否?”來調(diào)侃元邦，還真有點(diǎn)恰當(dāng)。

但今年3月，卻是元邦物流的分界點(diǎn)。元邦物流成功引入“超強(qiáng)外援”團(tuán)隊(duì)，抓好了細(xì)節(jié)管理，使老牌專線爆發(fā)出新的動力!所表現(xiàn)出來的經(jīng)營業(yè)績讓人感嘆“姜，還是老的辣!”

成都物流雜志社有幸接觸到了元邦物流CEO廖總，并與廖總進(jìn)行了面對面交流。

成都物流雜志社:廖總之前做過物流沒有?

廖總:沒有做過，我是門外漢，接觸物流并管理這么大一條專線，我做夢都沒想到過!雖然沒做過物流，但管理企業(yè)是我的特長，曾經(jīng)在多個大企業(yè)和事業(yè)單位當(dāng)過高管。

成都物流雜志社:剛進(jìn)入元邦，是什么印象?

廖總:我今年正月初八正式進(jìn)入元邦物流，剛進(jìn)來就做了半個月的公司靜態(tài)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了元邦物流問題比較多:首先管理比較混亂，團(tuán)隊(duì)形同虛設(shè)，有力卻使不出來;其次，財務(wù)體系不規(guī)范，漏洞百出，服務(wù)體系不健全;最后，員工待遇分配不合理，難以形成團(tuán)隊(duì)合力……

成都物流雜志社:你是物流行業(yè)的門外漢，怎么來改造的，并很快見效?

廖總:改造的第一步，首先分析出親友關(guān)系和家族關(guān)系是制約元邦發(fā)展的重要關(guān)鍵因素，因此率先排除并把以前管理層全部進(jìn)行重新洗牌，能用的留下，不能用的淘汰!這項(xiàng)工作也得到了元邦股東的大力支持。排除第一個保壘后，重新啟動新人，讓元邦管理結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化。這一變，讓元邦團(tuán)隊(duì)一下釋放出了巨大的能量……

成都物流雜志社:你是門外漢，怎么讓這些老物流人對你服服貼貼的?

廖總:管理要制度化，責(zé)任落實(shí)到每個人頭上去，不再是以前粗暴式的管理。首先，改變薪酬體系，加大績效考核分配差距，績效和工作量、服務(wù)質(zhì)量掛鉤，做得多，做得好，績效就高。通過這樣一改，員工積極性全面調(diào)動起來了。我們元邦員工收入在全行業(yè)現(xiàn)在都是最高的。

有了高收入，大家會盡心盡力做好自己本質(zhì)工作。當(dāng)然，某一個人在服務(wù)上一旦出錯，團(tuán)隊(duì)也會受牽連。獎罰分明，公平公正，讓員工很服氣。

成都物流雜志社:你是門外漢，你是怎么做到貨物破損管理的?

廖總:說到貨物破損，我沒接手前，貨破損比較多。接手后，把破損納入月度獎金考核中來。首先參照以前標(biāo)準(zhǔn)和額度，只要每月?lián)p壞率下降，節(jié)約的錢給每個人發(fā)獎金，這條管理約束體系出臺后，搬運(yùn)工、庫管包括全公司員工把貨物視為寶貝，都輕拿輕放。現(xiàn)在我們貨物破損率幾乎降為0，做到了0破損!

成都物流雜志社:你是門外漢，管理最滿意是什么地方?

廖總:我最滿意地方是講原則和規(guī)矩。講原則規(guī)矩從財務(wù)制度做起，老板、股東做好表率，任何人，在財務(wù)支配上沒有我簽字，是不能私自拿起一分錢，所有支付項(xiàng)目必須審核。財務(wù)制度上要求專項(xiàng)進(jìn)賬，審批出賬，按原則和規(guī)矩辦。

管理上，每天早會，每星期一小會。早會主要總結(jié)頭天工作，哪些地方?jīng)]做好，需要糾正，哪些地方做得好需要保持和鞏固，同時分配好當(dāng)天任務(wù)，小會大會持續(xù)不斷，給員工樹立企業(yè)核心價值觀，讓員工充分認(rèn)識到在為自己干。每周一小會就是布署本周工作，每個人自制任務(wù)，同時根據(jù)完成的任務(wù)能算出自己一天、一周、一月收入是多少錢!清清楚楚，明明白白，大家會把力往一個方向使。讓團(tuán)隊(duì)每個人的能量快速發(fā)揮了出來。

有人說，90后不好管，現(xiàn)在我們元邦小妹妹敬業(yè)精神暴漲，還要積極地主動地幫忙拉貨，做到這一點(diǎn)，真的不容易!(在成都物流雜志社與廖總面對面交流，恰好一個90后小妹妹在不停拉貨，見到此場景，廖總笑了。)

成都物流雜志社:元邦現(xiàn)在高薪聘人才，你怎么看?

廖總:高薪找人才，這是元邦重新布局物流的一大戰(zhàn)略，引進(jìn)優(yōu)秀人才確實(shí)讓元邦發(fā)生了具大變化。現(xiàn)在元邦已經(jīng)步入正軌，在運(yùn)營上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛躍。元邦引入人才，讓公司是大家的，不是老板一個人。在元邦不是打工，而是創(chuàng)業(yè)孵化，每個人在元邦打造的平臺，一定志存高遠(yuǎn)，將有一番新作為。元邦不排斥非物流行業(yè)人士，但拒絕濫竽充數(shù)之流!

元邦現(xiàn)在的人才戰(zhàn)略體系是為有遠(yuǎn)大夢想的人而準(zhǔn)備的。記得前段時間，一個干了十幾年物流的老前輩來元邦擔(dān)任高管，因適應(yīng)不了元邦節(jié)奏、管理和追求，干了二十多天，自己心甘情愿的不來了。

來元邦工作，細(xì)節(jié)和細(xì)致入微的管理，沒有經(jīng)歷過正規(guī)公司熏陶，一般是適應(yīng)不了的，但是適應(yīng)了，干出了業(yè)績，元邦物流會視如“寶貝”!